Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт движения по винчестерному тоннелю на пересечении ул. Народного Ополчения и ул. Берзарина. Одновременно состоялась сдача двух важных объектов — реконструированной улицы Народного Ополчения и винчестерного тоннеля на пересечении с улицей Берзарина. Комплекс объектов является частью Северо-Западной хорды Москвы, а тоннель первым в столице подобного рода.

Особенность винчестерного тоннеля в том, что он фактически двухэтажный: потоки машин движутся сначала в одной плоскости, а затем правая часть тоннеля уходит на глубину, позволяя транспорту ехать друг над другом на протяжении сотни метров.

Дорога помогла убрать светофор на перекрестке улиц Народного Ополчения и Берзарина. Улицу Алабяна расширили до пяти полос в обоих направлениях, а Народного Ополчения – до четырех полос. Теперь новая дорога связывает Алабяно-Балтийский тоннель и улицу Нижние Мневники.

Длина нижнего тоннеля составляет 786 метров, верхнего - 542 метра. Первый проходит на глубине 12,5 метра, а второй – десяти метров. Объект возведен в рамках строительства южного участка Северо-Западной хорды, которая представляет собой новую скоростную магистраль от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее – до Мичуринского проспекта. Строительство хорды будет завершено в ближайшие два года.

Эта 30-километровая трасса соединит крупные магистрали: Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе. В районе Дмитровского с Северо-Западной хорды можно будет попасть на Северо-Восточную хорду и выехать в сторону аэропорта Шереметьево или на Ярославское шоссе.